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      新 聞 資 訊
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      發布者:管理員 發布時間:2014/11/13閱讀:908次

         隨著中國經濟的增速放緩至二十年來從未有過的低點,中國鋼鐵生產商不斷擴大對外出口量。

      攀枝花鋼鐵集團的進出口貿易負責人羅永東表示,“明年將繼續保持出口趨勢。因此,貿易爭端將加劇!迸手瘓F是鞍山鋼鐵下屬單位,中國最大的鋼鐵生產商之一。

      河北鋼鐵集團唐山分公司稱,本周將開始對拉美國家首次出口汽車板。同時,宣城分公司于11月7日對日本首次出口硬線鋼。

      東京制鐵公司(TokyoSteelManufacturing)總經理KiyoshiImamura認為,中國規模龐大的鋼鐵出口量將達每年1億噸,這相當于日本(全球第二大鋼鐵生產商)歷年出口的總量。

      日本神戶鋼鐵公司(KobeSteel)與韓國浦項制鐵公司(Posco)曾抱怨如洪水般涌入的中國黑色金屬搶食了他們的銷售份額。中國的鋼鐵也一度堆積在印度和非洲的港口,以致當地生產商不得不向本國政府尋求干預。

      中國鋼鐵的出口遠至美國,美國九月份的鋼鐵進口量增長50%。而出口至臺灣和印度的鋼鐵量,增幅超過四倍。

      中國最大的鋼鐵行業門戶網站Mysteel.com分析師認為,在南洋市場,中國鋼鐵成本低廉,使其能夠以超低價格賣出其中的某些鋼鐵品種;其價格比韓國低40-50美元/噸,比日本低100美元/噸。

      該分析師認為,這不僅僅是因為勞動力成本低廉,中國最大的優勢在于鋼鐵生產的規模。中國鋼鐵生產商之間競爭激烈,使得他們不得不壓縮利潤,降低價格。


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