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      新 聞 資 訊
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      發布者:管理員 發布時間:2015/3/6閱讀:982次

       伴隨著各個工業領域的飛速發展,環境污染問題產生了,1963年日本制定了防止大氣污染法和防止水質污染法。針對環境負荷的規定嚴格起來,所以1965年以后,對用于處理這些問題的機器,特別對用于排煙脫硫設備和汽車排氣系統的316l不銹鋼板,展開了研究,并投人使用(與汽車相關的論述見第6章)。對排煙脫硫設備的研究設計制造始于1968年左右,并迅速擴展到各工業領域。

            到1976年為止,日本國內此類設備的數達到大約1100套。此后雖然數量緩慢下降,可是處理能力卻獲得了實在的提高。排煙脫硫方式有濕式和干式兩種,濕式法為主流,但是由于暴露在包含氛離子的嚴酷環境中,而這種氯離子又是從硫酸、亞硫酸以及煤氣中散發出的,所以不銹鋼被大量采用。在腐蝕形態方面,有全面腐蝕、點腐蝕、間隙腐蝕以及應力腐蝕,甚至侵蝕與腐蝕這些都成為很大的問題。被腐蝕特別嚴重的設備是冷卻塔、吸收塔等,在pH為中性以上的個別地方會采用SUS304或304L鋼,在更為接近酸性的環境主要使用SUS316L,此外,SUS317L和當時開發的雙相不銹鋼(NAS45M,N八R-F)多用于當時利用魏耳曼法建設的排煙脫硫設備X14)。這種雙相不銹鋼也于1972年作為SUS329J 1被規定于its中。

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